lista de inscritos oficial (atualizada em 16/05/12)
164 inscritos na lista oficial do CAM
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AS NOTÍCIAS DE...
Inscritos Falperra 2012 OFICIAL
ADITAMENTO 1 - Programa da Prova / Horários Falperra 2012
16 de Maio de 2012
15 de Maio de 2012
Paulo e Rui Ramalho na Falperra 2012
É com grande entusiasmo que é chegada a data do tão desejado início do Campeonato de Portugal de Montanha 2012.
O
Campeonato terá início na histórica Rampa da Falperra – Braga, prova
rainha do calendário nacional e que contará igualmente para o Campeonato
da Europa da especialidade. Assim, são aguardados para além dos pilotos
nacionais os melhores pilotos e carros da modalidade da Europa.
No
que diz respeito ao traçado, é sobejamente conhecido por ser
extremamente rápido, onde se atingem velocidades de ponta bem acima dos
200 Km/h e que exige sem sombra de dúvida muita alma a todos os pilotos
que dão o melhor de si e dos seus carros.
Tal
como nos anos anteriores e como nos velhos tempos, é aguardada uma
verdadeira romaria de público às encostas da Falperra, onde ao longo do
fim-de-semana são esperados mais de 100 mil espectadores !
No
que respeita ao campeonato nacional e contrariando a atual recessão
económica, está confirmada a chegada de diversos protótipos competitivos
para a categoria rainha (cat. 2), adivinhando-se assim uma época
extremamente competitiva e com um naipe de carros fabulosos e que serão
utilizados por diversos pilotos nacionais, o que será deveras
interessante para todos os aficionados do Campeonato Nacional de
Montanha.
O
Team PRMiniracing que este ano ostenta as cores da Goodsense Racing
Team, alinhará nesta prova com dois Juno´s pilotados pelos irmãos Paulo e
Rui Ramalho.
PAULO RAMALHO # JUNO CN09
Paulo
Ramalho utilizará o recém-chegado Juno CN09, com o qual pretende
discutir em todas as provas os lugares do pódio. Dada a recente chegada
do carro e o tempo despendido na preparação do mesmo, o piloto teve
apenas uma oportunidade de testar o recente protótipo Inglês, não
conseguindo ainda avaliar plenamente quais as possíveis mais-valias
comparativamente ao seu anterior Juno CN07. De qualquer das formas a
expectativa é grande, sendo certo que o piloto tudo fará para se adaptar
rapidamente ao novo carro e nada melhor do que o estrear na fantástica
rampa da Falperra, diante de milhares de espectadores.
RUI RAMALHO # JUNO CN07
Rui
Ramalho depois de nas épocas anteriores ter participado com bastante
sucesso em algumas rampas ao volante do Mini Cooper GP5 da equipa, terá
agora oportunidade de fazer um mini programa no Campeonato de Montanha,
evoluindo para a categoria rainha, utilizando para tal o Juno CN07 que
no passado foi utilizado pelo seu irmão Paulo e com o qual venceu os
Campeonatos 2010 e 2011.
O Juno CN07 sofreu ligeiras melhorias face ao ano passado, entre as quais um novo rapport de caixa específico para este traçado.
Rui
não terá qualquer pressão para obter resultados, pois tratar-se-á de um
salto de performance bastante elevado do ágil Mini para o exigente e
rápido Juno e como tal, terá de existir um período de adaptação para que
tudo possa ser assimilado e processado adequadamente.
Ambos
pilotos enaltecem o excelente e árduo trabalho levado a cabo por todos
os elementos da equipa, que prepararam com afinco os 2 bonitos
protótipos do Team PRMiniracing durante o período de defeso.
HORÁRIO
SÁBADO # 19 MAIO
09:16 h Treinos livres
11:16 h Treinos oficiais
13:41 h 1ª Subida de prova
17:40 h 2ª Subida de prova
DOMINGO # 20 MAIO
09:16 h Treinos oficiais
11:46 h 3ª Subida de prova
Comissários de BMW na Rampa da Falperra
É já no próximo
fim de semana que se realiza a 33ª edição da Rampa Internacional da Falperra.
Como já é hábito nos últimos anos a equipa dos comissários não poderia deixar
de estar presente nesta prova que é organizada pelo Clube Automóvel do Minho.
Assim, Paulo Silva e Sofia Mouta irão estar à partida desta mítica prova ao
volante de dois BMW’s.
Tendo-se
estreado ao volante em 2010 nesta mesma rampa, Sofia Mouta, este ano, irá estar
ao volante de um endiabrado BMW 320i. “O
Paulo construiu este carro de raiz e emprestou-mo para esta época de 2012.
Ainda tenho apenas duas provas garantidas neste campeonato mas para a Falperra
o objetivo, acima de tudo é divertir-me, habituar-me o mais possível ao carro e
melhorar os meus registos de 2011. Além disso, este ano sou apoiada por todo o
Grupo José Pimenta Marques e pela O’Color
e espero conseguir dar a maior visibilidade possível aos meus patrocinadores.”
Paulo Silva,
que se estreou como comissário do CAM nesta mesma prova e depois de uma grande vitória
no Rali Rota do Folar, vem a esta rampa com o seu habitual BMW 325i com as
cores estreadas no Rali de Barcelos e espera levar consigo mais um excelente
resultado desta prova. “ Venho a esta
prova para me divertir e divertir os milhares de espectadores presentes neste
traçado. Também quero tentar lutar por um bom lugar na Categoria 1 do
Campeonato Portugal de Montanha e bater-me de igual para igual com alguns
carros do Campeonato Europeu de Montanha”
A equipa conta
com o apoio de Valvoline, Cea Campo Verde, BBToldos, P2M, Clube
Automóvel do Minho - CAM, Grupo José Pimenta Marques, O’Color, Estudio 22,
Filfogo, JC Suspensões e ExactoCrono.
14 de Maio de 2012
13 de Maio de 2012
Paulo Freitas confirma Falperra 2012
Paulo Freitas irá marcar presença, uma vez mais, na Rampa
Internacional da Falperra.
O piloto do esbelto Simca 1100, clássico há muito
"desaparecido", regressa com várias evoluções a nível de motor e
suspensões estando, desta forma, o carro mais competitivo e equilibrado.
De salientar que a equipa Simca Competições irá participar com o apoio da AMOB Racing.
De salientar que a equipa Simca Competições irá participar com o apoio da AMOB Racing.
André Silva, piloto habitual nas provas de drift, presente na Falperra 2012
O conhecido piloto dos “seguidores” das provas de drift,
André Silva, irá marcar presença na 33ª edição da Rampa Internacional da
Falperra.
Segundo nos referiu o jovem piloto, de apenas 17 anos, os objetivos passam por “divertir-se, dar espetáculo e que a prova sirva para ganhar experiência”.
Para a rampa o piloto contará com o seu habitual Nissan S14.
Segundo nos referiu o jovem piloto, de apenas 17 anos, os objetivos passam por “divertir-se, dar espetáculo e que a prova sirva para ganhar experiência”.
Para a rampa o piloto contará com o seu habitual Nissan S14.
Rui Antunes volta a marcar presença em mais uma Rampa da Falperra
Após a excelente prestação na última edição da mítica rampa,
conseguindo alcançar o primeiro lugar na sua classe, o jovem piloto Rui Antunes
voltará a estar presente na linha de partida para a 33º edição da Rampa da
Falperra.
A “correr em casa” ao volante do seu Citroen AX, que este ano conta com algumas melhorias a nível mecânico, o piloto espera poder continuar na senda dos bons resultados.
Rui Antunes aproveita, desde já, para agradecer a todos os seus patrocinadores: AUTO SANDE, AUTO LANTIDE, PASTELARIA S. MARTINHO, AUTO ACESSÓRIOS DAS TAIPAS, SILVA ELECTRICISTA, JORGE AMORTECEDORES, PAULO FERREIRA – GESTOR DE SEGUROS, GONÇALO & SIMÃO – ARMAZÉM DE PEÇAS USADASE REALPOLIMENTO.
A “correr em casa” ao volante do seu Citroen AX, que este ano conta com algumas melhorias a nível mecânico, o piloto espera poder continuar na senda dos bons resultados.
Rui Antunes aproveita, desde já, para agradecer a todos os seus patrocinadores: AUTO SANDE, AUTO LANTIDE, PASTELARIA S. MARTINHO, AUTO ACESSÓRIOS DAS TAIPAS, SILVA ELECTRICISTA, JORGE AMORTECEDORES, PAULO FERREIRA – GESTOR DE SEGUROS, GONÇALO & SIMÃO – ARMAZÉM DE PEÇAS USADASE REALPOLIMENTO.
10 de Maio de 2012
Rotunda victoria de Modesto Martin en la XI Subida a La Pasadilla
La XI Subida a La
Pasadilla que se disputo el pasado sábado, prueba del Campeonato
Provincial de Las Palmas de Montaña, supuso la segunda participación de la
temporada para Modesto Martín al volante del Porsche 911/996 GT3 preparado por
Mosan Motor. Una participación que se saldó con clara victoria en la
clasificación general del certamen provincial y que le coloca como el líder
provisional en el apartado de carrozados.
El dominio de Modesto
Martín no se pudo hacer evidente desde la manga de entrenos, en la que su
Porsche 911/996 GT3 sufrió el destalonamiento de un neumático trasero a escasos
dos kilómetros de la meta, un mal comienzo que no desanimo al piloto de Mosan
Motor
En la primera manga
oficial, Modesto Martín era el más
rápido con clara diferencia, siendo de
el único en bajar de los cuatro minutos treinta cinco a pesar de tener
problemas con los reglajes de la suspensión, el caballo de batalla de Porsche
911/996 GT3.
La segunda manga
oficial servía para refrendar el total dominio del Porsche 911/996 GT3
preparado por Mosan Motor, que en manos de su piloto volvía a mejorar su
tiempo, bajando hasta un definitivo 4:29.495 que le daba a Modesto Martín la
victoria en carrozados, con más de doce segundos de ventaja sobre sus rivales.
Modesto Martín, a
pesar de lograr la victoria no se mostraba satisfecho “Estoy contento, una victoria siempre es para estarlo, pero no estoy
nada satisfecho con el rendimiento de la suspensión del Porsche 911/996 GT3.
Hemos trabajado mucho en estos días y no ha dado el resultado esperado. Aun nos
queda margen para la próxima cita del Campeonato Autonómico de Montaña en la
Isla de la Gomera, tendremos que seguir
trabajando para encontrar el equilibrio necesario en ese elemento tan
importante de nuestra montura. Me gustaría terminar agradeciendo a todo mi
equipo el esfuerzo realizado en estos días para que pudiéramos estar en la
meta.”
9 de Maio de 2012
MAURIZIO PITORRI em WOLF GBO8 presente na 33ª edição da Rampa Internacional da Falperra
O piloto italiano MAURIZIO PITORRI marcará presença na
33ª edição da Rampa Internacional da Falperra.
O piloto integra a equipa de SIMONE FAGGIOLI (STAR CARS
S.R.L.) e participará com o seu WOLF GBO8.
Link para verem a barchetta (a partir do site euromontagna)
8 de Maio de 2012
Apresentação da equipa Team PRMiniracing
A equipa Team
PRMiniracing já apresentou a sua equipa nos magníficos jardins da Comissão de
Viticultura da Região dos Vinhos Verdes (www.vinhoverde.pt).
A equipa
teve oportunidade de apresentar aos mais de 100 convidados presentes os
diversos carros que dispõem atualmente, entre os quais se destaca o recém
chegado Juno CN09.
Paulo e
Rui Ramalho que este ano representarão o Goodsense Racing Team no Campeonato de
Portugal de Montanha, apresentaram as decorações definitivas dos 2 Juno´s que
farão alinhar no popular Campeonato.
Paulo
Ramalho alinhará no novo Juno CN09 azul, com o qual pretenderá defender os
títulos alcançados nas 2 épocas anteriores, se bem que ciente das dificuldades
que irá encontrar entre os seus mais diretos adversários, pois adivinha-se que
este ano será um dos mais competitivos e disputados Campeonatos dos últimos
tempos, com a chegada de diversos competitivos protótipos para a classe rainha.
Quanto a
Rui Ramalho, depois de nos anos anteriores ter tido excelentes prestações ao
volante do ágil Mini Cooper, este ano evoluirá para o Juno CN07 branco, que com
qual seu irmão Paulo participou nas épocas anteriores com imensos sucessos. Rui
irá fazer um mini programa neste Campeonato, participando nas provas mais
importantes do calendário, marcando já lugar na Rampa Internacional da Falperra
a 19/20 Maio.
Fotos:
Pedro Ferreira
4 de Maio de 2012
3 de Maio de 2012
Greame Wight Junior Predator V10
Vejam e escutem este V10...
Há projetos fantásticos, não há???
Para saberem um pouco mais deste projeto:
http://www.lee-adams.co.uk/gwr_raptor.html
http://www.lee-adams.co.uk/martin_ogilvie.html
Há projetos fantásticos, não há???
Para saberem um pouco mais deste projeto:
http://www.lee-adams.co.uk/gwr_raptor.html
http://www.lee-adams.co.uk/martin_ogilvie.html
1 de Maio de 2012
Fernando Martins com balanço positivo no Rali Targa Vieira do Minho
O Rali Targa Vieira do Minho marcou a estreia do Jaguar XJS
com que Fernando Martins irá participar no Campeonato de Portugal de Montanha
tendo participado na prova pontuável para o Campeonato de Portugal de Ralis,
Taça e Regional, nas funções de carro 00.
A prova organizada pelo Targa Clube acabou por ser um teste
muito exigente para o carro e piloto já que as condições climatéricas
deterioraram-se de tal forma que a última classificativa acabou por ser anulada
devido à camada de granizo que subitamente cobriu por completo Vieira do Minho.
“Iniciamos o rali numa toada muito prudente já que a
experiência com o carro se resumia a meia dúzia de voltas no Circuito de Braga.
Além disso, os pneus não se encontravam nas melhores condições e, após a
primeira passagem pelos troços fiquei sem travões. Depois de arrefecerem ainda
deram para terminar o rali mas sempre com uma gestão muito criteriosa para que
aguentassem até final”.
De qualquer forma, o piloto faz um balanço muito positivo da
prova: “Cumpri os objectivos que tinha traçado, ou seja, terminar o rali,
continuar o processo de adaptação ao carro e colaborar com o Targa para que a
prova corresse da melhor forma. Foi também uma excelente forma de divulgação do
meu projecto para 2012 com retorno evidente para os patrocinadores”.
Depois da prova, o carro seguiu para as instalações da
Veigocar onde será sujeito a algumas alterações e afinações de pormenores
detectados na prova, nomeadamente ao nível de travões.
A época “a sério” inicia-se já nos próximos dias 18 a 20 de
Maio com a realização da Rampa Internacional da Falperra.
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